Au Soudan, l’or du Darfour alimente une économie parallèle qui se prolonge bien au-delà des frontières du pays. Une enquête de Sudan Tribune estime que 35 à 45 tonnes quitteraient clandestinement la région chaque année. Les cargaisons transiteraient principalement par la République centrafricaine et le Tchad avant de rejoindre les Émirats arabes unis, tandis qu’une partie serait acheminée vers la Russie. Au cœur du dispositif figurent plusieurs mines sous contrôle des Forces de soutien rapide (FSR).
Le système prend sa source dans les principales zones aurifères du Darfour. Jebel Amer, dans le nord, constitue le site le plus important avec douze blocs d’exploration et d’exploitation. La mine a longtemps été exploitée par Al-Junaid, conglomérat lié à la famille de Mohamed Hamdan Dagalo, dit « Hemedti », chef des FSR. Plus au sud, Radom et Songo occupent une position déterminante en raison de leur proximité avec la République centrafricaine. Kutum, Kabkabiya, Um Dukhun et Hufrat al-Nahas figurent également parmi les zones utilisées dans la collecte et l’acheminement du métal précieux.
L’enquête décrit une organisation largement soustraite aux circuits officiels soudanais. Des cargaisons sont rassemblées dans des dépôts sécurisés avant d’être transportées de nuit par des convois pouvant compter six à dix véhicules et camions sous escorte armée. Un ancien employé de Songo affirme avoir assisté à la remise régulière de lots de 80 à 120 kilogrammes à des représentants de sociétés chargés de leur acheminement vers la frontière.
De Birao et N’Djamena jusqu’à Dubaï et la Russie
Le principal corridor identifié relie Um Dafuq, dans le Darfour, à Birao, dans le nord-est de la République centrafricaine. Douze à 18 tonnes d’or transiteraient chaque année par cet axe, selon des travailleurs du transport interrogés par Sudan Tribune. Le métal provenant notamment de Radom, Songo et Um Dukhun franchit la frontière avant de poursuivre sa route vers Bangui. Un second itinéraire traverse le désert en direction du Tchad et de N’Djamena, via l’Ennedi, sur des parcours pouvant atteindre 1 000 à 1 200 kilomètres.
Une fois en Centrafrique, certaines cargaisons seraient dotées de nouveaux certificats les présentant comme issues de mines centrafricaines. L’or peut alors être exporté depuis Bangui vers les Émirats arabes unis, principal marché de négoce et de raffinage cité par l’enquête. D’autres lots emprunteraient des réseaux distincts en direction de la Russie, où leur commercialisation permettrait de générer des liquidités en devises hors des circuits exposés aux sanctions internationales.
Le circuit vers la Russie décrit par Sudan Tribune n’est pas inédit. Depuis 2022, plusieurs enquêtes ont documenté les liens entre l’or africain et des structures associées à Wagner, notamment au Soudan et en République centrafricaine. En 2023, le Trésor américain a sanctionné Midas Ressources et Diamville en Centrafrique, ainsi que des sociétés basées à Dubaï et en Russie, accusées d’avoir participé à un dispositif permettant de convertir l’or en liquidités au bénéfice du groupe paramilitaire russe. Washington a pris de nouvelles sanctions en 2024 contre des entreprises centrafricaines impliquées dans ce secteur. En 2025, Transparency International Russia a estimé à plus de 2,5 milliards de dollars les revenus générés depuis l’invasion de l’Ukraine par de l’or africain écoulé à travers des réseaux liés au Kremlin, dont plus de 1,9 milliard de dollars pour le Soudan. Les Émirats arabes unis, et particulièrement Dubaï, apparaissent régulièrement dans ces investigations comme une plateforme majeure de négoce avant la réexportation ou la conversion des cargaisons.
Avec 35 à 45 tonnes d’or qui quitteraient clandestinement le Darfour chaque année, l’enjeu financier est considérable. Le contrôle des mines et des corridors offre aux FSR une source de revenus échappant aux institutions soudanaises.
LSI AFRICA
